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  • FD70 系列 前向散射传感器 前向散射测量可判定具代表性的消光系数(EXCO),因此可提供满足世界气象组织要求的气象光学学视程 (MOR)报告。FD70系列使用有关降水类型和强度的信息,用于能见度计算。FD70系列涵盖了所有应用需求,包括国际民航组织和美国联邦航空管理局的跑 道视程(RVR... 了解更多
  • CS125天气现象仪 CS125天气现象仪是一种红外前向散射测量能见度以及现有天气状况的传感器,可单独使用或与自动气象站(包括用于道路、海洋和机场的气象站)一起使用。CS125天气现象仪含5 m (16.4 ft) 国外原装线缆以及DB9接头。 了解更多
  • PWS100天气现象仪 PWS100天气现象仪基于激光多普勒测量原理,能够自动对降水量和可见气象因素进行测量,可广泛服务于道路、海港和机场等场所。利用先进的探测技术和模糊运算法则,PWS100能够准确测量雨滴的尺寸和降水速度。CS215-PWS温度和相对湿度传感器后,该系统还可对气温... 了解更多
  • VPF-730能见度/天气现象仪 VPF-730传感器能够测量前向散射测量能见度和当前天气(WMO 4680),可以测量降水类型和降水强度。传感器是紧凑的且耐用的仪器,对于在极端气候条件下使用是非常理想的。 天气现象包括所有形式的液态,冰冻态降水,如雨,毛毛雨,雪,雪粒,雪片,冰粒和冰雹... 了解更多
  • OSI-430当前气候仪 OSI-430 能见度仪/天气气象仪是先进的天气现象仪和能见度传感器,可以全自动进行准确的当前天气类型、能见度、降水测量。为了得到高精度的结果,接下来的一批智能传感器使用了数字信号处理(DSP)技术。OSI采用的是人工智能技术,而这种技术的采用萌发于1亿多个小... 了解更多
  • SWS100当前天气现象仪 英国Biral公司是世界有名的前散射能见度天气现象仪HSS的制造商,HSS能见度仪是1980年世界上**个使用红外线的仪器,已经有40年的开发和使用经历。 它具有较佳的测量角度和几何结构,高精度和可靠性,可以在恶劣的环境中保持不泄漏,在各个领域发挥着重要作用... 了解更多
  • SWS200当前天气现象仪 英国Biral公司是世界有名的前散射能见度天气现象仪HSS的制造商,HSS能见度仪是1980年世界上**个使用红外线的仪器,已经有40年的开发和使用经历。它具有较佳的测量角度和几何结构,高精度和可靠性,可以在恶劣的环境中保持不泄漏,在各个领域发挥着重要作用。 了解更多
  • CSI CS110 电场仪LW110雷电预警系统 CS110可结合CR1000数据采集系统组成LW110雷电预警系统,用于连续监测特定地点的电场,并、在发生雷电前启动报警。由于报警信号是基于电场的测量,而不是监测雷击,所以该系统可以监测雷电的潜在威胁,可以提前采取保护。通过监测所在位置的电场值,可以避免在做紧... 了解更多
  • 4500-LSS雷电监测仪 4500-LSS雷电监测仪是基于航空闪电监测处理器来设计的,这种处理器原来是用于机场和航站楼终端需要**操作的区域,如加油操作。4500-LSS雷电监测仪提供了一种经济、可靠的单点间向的雷电监测。这种长远距离的闪电监测仪可以监测雷电的形成、发展、评估危险程度、... 了解更多
  • LW110雷电预警系统 LW110雷电预警系统在有可能出现闪电的情况下触发警报。因为警报是基于电场测量而不是雷击,所以即使在没有其他雷击发生的情况下,LW110雷电预警系统仍然可以探测到闪电危险。 了解更多
  • CS110电场仪 CS110电场仪可以测量大气电场在地表处的垂直分量,应用于区域雷电灾害评估和雷暴研究。 CS110电场仪使用往复快门,而不是传统的旋转叶片式电场阻断。往复式快门通过方便的不锈钢带连接到地电位,不锈钢带在其疲劳限值以下操作,产生了极为可靠的与快门的地电位连接。 了解更多
  • AEFI大气电场仪 AEFI大气电场仪监测预警系统可用于常规气象业务预报、森林雷击火预警、航空航天保障和电力系统**等服务;AEFI大气电场仪也可以为建筑施工、工厂、油库、旅游景点、体育场、娱乐场和矿区等重要场所提供短时雷暴监测和预报。 了解更多
  • StaRWIS-UMB-固定道路天气信息传感器 对于固定式作业,我们进一步开发了屡获大奖的移动式道路天气传感器MARWIS-这就是StaRWIS! StaRWIS是**个非侵入性道路天气传感器,它以4透镜LED技术为基础,非侵入性地检测道路和跑道表面状况,表面温度,相对湿度,露点温度,冰百分比以及摩擦。 了解更多
  • NIRS31-UMB-无创道路传感器 NIRS31-UMB是一种采用光学原理的非侵入式道路天气传感器,安装在桥梁或桅杆表面上方几米处。 它可以测量潮湿,冰,雪或霜等表面状况,以及水膜高度,水中的冰含量和凝固点温度。 通过这些测量,可以生成道路或跑道上的摩擦系数。 了解更多
  • MARWIS-移动式上等道路天气信息传感器 移动式道路天气传感器MARWIS通过检测一些关键的道路和跑道天气参数,将车辆变成驾驶气象站。 它可以安装在距离地面1-2m的车辆上,并提供有关温度,水膜高度,露点,道路状况(干燥,潮湿,潮湿,下雪,冰),冰含量,相对湿度的信息。 湿度和摩擦,频率*高每秒100... 了解更多
  • ARS31Pro-UMB智能路面传感器 主动式ARS31Pro-UMB传感器齐平安装在道路或跑道表面,并通过主动冷却和加热传感器表面来测量冻结温度。通过这种方式,它与除冰材料无关。 此外,它还可以测量路面温度。该表面温度传感器集成在与ARS31Pro-UMB连接的**个外壳中。 两个外壳之间的距离为... 了解更多
  • IRS31Pro-UMB被动式路面传感器 IRS31Pro-UMB被动式路面传感器齐平安装在道路上。两部分式外壳设计允许随时拆卸组合的传感器/电子单元以进行维护或校准。记录以下变量:路面温度,水膜高度达到4 mm,不同除冰材料(NaCl,MgCl,CaCl)的冻结温度,道路条件(干/湿/湿/冰或雪,盐... 了解更多
  • IRS21路面状况探头 IRS21 路况传感器用来监测公路状况,与市场上其他的传感器相比,IRS使用自身的各种探头来测量公路的状态。通过RS 485 接口传输。该探头耗电少,额定供电为12V。 测量如下参数:※ 路表温度※ 凝结点温度※ 道路状态: 干燥、潮湿、 湿润、 残余含盐量... 了解更多
  • 微型空气质量站 MMS由一个防护等级IP54的外壳和*多三个2M系列的测量模块组成。 NOx模块①NOx样气浓度是通过化学发光法来测定的。化学发光反应是臭氧和NO反应生成激发态NO2。当NO2回到基态时放出光子,光子强度与进入温度控制反应室NO2的流量多少成比例,光子强度通... 了解更多
  • 空气质量监测(ESA ) 空气质量监测(ESA ) 氮氧化物分析仪 氨气分析仪FID碳氢(CH4, HCnm, HCT)分析仪 FID或PID气相色谱苯系物(VOC)分析仪 二氧化硫分析仪 红外气体过滤相关一氧化碳(CO)分析仪 紫外吸收臭氧(O3)分析仪 了解更多
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